دشتک «نگین بختیاری»

بی توجهی مسئولان استان در احداث جاده فارسان ـ دشتک ـ آبان 1396

جاده فارسان ـ دشتک بخشی از جاده مهم و سراسری فلات مرکزی ایران به خوزستان است و بازگشایی آن علاوه بر نقش مهم و راهبردی در کشور، در رفع مشکلات چندین منطقه در استان چهارمحال بختیاری از جمله مناطق دشتک، فارسان، بازفت، دوآب صمصامی و بخشی از شهرستان اردل بسیار اهمیت دارد.

طول این جاده از فارسان تا دشتک حدود 14 کیلومتر و طول تونل آن حدود 1500 متر و با احداث آن مسیر شهرکرد ـ دشتک و بازفت 45 کیلومتر کوتاه تر خواهد شد و تردد به خوزستان و بالعکس از این مسیر نیز چندین ساعت نزدیک تر می شود.

پیشینه طرح:

این طرح ملی در ابتدا در سال 1384 با پی گیری دکتر مرتضوی، نماینده وقت اردل فارسان در مجلس (نماینده ای که برای پیشرفت منطقه عملا پیگیری و کار انجام داده است) به تصویب رسید و مراسم کلنگ زنی در آبانماه سال 84 توسط آقای صادقی استاندار وقت، نماینده مجلس و مسئولان استان برگزار شد و بلافاصله عملیات اجرایی پروژه در قالب طرح های ملی آغاز گردید..

اما متاسفانه اکنون پس از گذشت 12 سال اگرچه عملیات حفر تونل آن در مراحل ابتدایی انجام شد اما بنا به گفته کارشناسان علیرغم تبلیغات برخی مسولان این پروژه از فارسان تا دشتک کمتر از 25 درصد پیشرفت داشته است!

مسئولان کشوری و استانی و اداره کل راه و شهرسازی هم در دولت قبل و هم در دولت فعلی در احداث این پروژه مهم که نقش فراوانی در محرومیت زدایی استان دارد کوتاهی فراوان داشتند. همجنین نماینده مجلس از این حوزه که بر خلاف وعده خود عمل کرد.

جاده ای که می شد در طول چند سال به بهره برداری برسد بیش از 12 سال کمتر از 25 درصد رشد داشته است! روند بسیار طولانی برای احداث یک جاده 14 کیلومتری مایه سرافکندگی برای مسولان استان و نمایندگان خواهد بود و تعلل در احداث این جاده نازضایتی و اعتراض شدید مردم این مناطق را از آنان در پی خواهد داشت.

مسیر جاده

این در حالیست که کارشناسان و بازرسان وزارتی دهها نوبت جاده فارسان دشتک را بررسی فنی نموده و همه کارشناسان راهسازی صددرصد مسیر آن از شمال دشتک را مورد تایید و تاکید قرار دادند.

مسیر دشتک با شیب مناسبتر، خطرپذیری کمتر و حدود 10 کیلومتر کوتاه تر ، ایمن تر و با مزایا و صرفه اقتصادی بیشتر است که بارها مورد تاکید کارشناسان فنی و جاده ای استاندارد قرار گرفته است.

درحالیکه این پروژه به دلیل کمبود اعتبار سالها به حال خود رها شده جای سوال است چرا مسئولان پروژه های دیگری را شروع کردند که هیچ کدام به سرانجام نرسند! اگر این طرح به اتمام می رسید مسیر شهرکرد ـ فارسان ـ دشتک تا بازفت بیش از 40 کیلومتر کوتاهتر می شد و مردم این مناطق از فلاکت تردد در مسیر طولانی تا مرکز استان نجات پیدا می کردند و پس از آن می توانستند پروژه های دیگر را آغاز کنند.

در حال حاضر یکی از بدترین جاده های پر رفت و آمد کشور جاده شهرکرد ـ دشتک تا بازفت است. مسیری طولانی با وضعیت اسف بار و خطرناک که می بایست در اولویت طرح های جایگزینی قرار می گرفت اما در سایه بی توجهی و بی عدالتی در اجرای پروژه ها اقدامی انجام نگرفت.

به هر حال امیدواریم مسئولان هرچه سریعتر با تامین اعتبارات لازم احداث این جاده را به اتمام برسانند و به رنج مردم این مناطق پایان دهند و از هزینه های سنگین که در اثر تاخیر در این طرح و اتلاف وقت برای کشور و استان و مردم هرروز ایجاد می شود، جلوگیری نمایند و موجبات تارضایتی مناطق وسیعی از استان را فراهم نسازنند.

30 آبان 1396 ـ رضا بهرامی دشتکی

**

نقشه جاده فارسان ـ دشتک

***

مطالب قبلی: 24 مرداد 94

اقدامات لازم برای تکمیل و افتتاح تونل دشتک ـ فارسان انجام می‏‎گیرد/ با احداث تونل، گردنه چری در مسیر خوزستان حذف می شود

مدیرکل راه و شهرسازی استان در بازدید از تونل فارسان دشتک اظهارکرد: مراحل حفر این تونل به طول هزار و 550 متر به پایان رسیده است و کف سابی هزار و 100 متر از آن نیز انجام شده است.

قاسم قاسمی اعتبار لازم برای لاینینگ، آسفالت و زیرسازی کامل مسیر را 100 میلیارد ریال دانست و افزود: امیدواریم با پیگیرهای لازم زیر ساخت‎های اولیه این مسیر به طول 28 کیلومتر تا آینده‎ای نزدیک به انجام برسد.

وی اعتبار هزینه شده برای اجرای این پروژه را 70 میلیارد ریال عنوان و تصریح کرد: امسال نیز مبلغ 60 میلیارد ریال برای این پروژه تخصیص داده شده است.

وی با اعلام اینکه با احداث این تونل 45 کیلومتر از مسیر شهرکرد به خوزستان کاسته می‎شود، تصریح کرد: از خروجی تونل به سمت دشتک ۱۴ کیلومتر مسیر در حال احداث است تا این مسیر به جاده مسجدسلیمان وصل شود و ما در تلاش هستیم تمامی شرایط ممکن را برای پیمانکار این طرح فراهم کنیم تا تونل دشتک به فارسان طبق جدول زمان‌بندی مشخص شده، مورد بهره ‌برداری قرار گیرد.

احداث تونل گردنه چری

با احداث تونل در مسیر شهرکرد - مسجد سلیمان گردنه چری حذف می شود. به گزارش خبرنگار مهر، استاندار چهارمحال بختیاری در بازدید از روند توسعه و احداث مسیر راه شهرکرد - مسجد سلیمان با اشاره به اینکه با احداث تونل در مسیر شهرکرد - مسجد سلیمان گردنه چری حذف می شود، اظهار داشت: تونل مابین دو منطقه دو آب صمصامی و بافت احداث می شود و گردنه برف گیر چری در این مسیر حذف می شود.

وی اذعان داشت: گردنه چری یکی از گردنه های برف گیر استان چهارمحال و بختیاری است که همیشه برای مسافران این جاده در زمستان مشکل ساز می شود.

احداث تونل چری امسال آغاز می شود که طول این تونل سه هزار و ۴۰۰ متر است. قاسم سلیمانی دشتکی افزود: اعتبار ملی این پروژه پنج میلیارد تومان است که از اعتبارات استان نیزچهار میلیارد تومان کمک می شود. استاندار چهارمحال و بختیاری در ادامه عنوان کرد: اعتبار تونل و جاده مسجدسلیمان - شهرکرد ده برابر شده است. مرداد 1394